?機箱鈑金加工是將金屬薄板通過剪、沖、折、焊等工藝加工成符合要求的機箱產(chǎn)品的過程，廣泛應(yīng)用于電子、通信、汽車等領(lǐng)域。以下是
機箱鈑金加工的核心要點：
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設(shè)計制圖
根據(jù)客戶需求或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（如19英寸機架標(biāo)準(zhǔn)）進行CAD設(shè)計，計算材料尺寸和數(shù)量。
確定機箱結(jié)構(gòu)（如型材結(jié)構(gòu)或薄板結(jié)構(gòu)）、散熱設(shè)計（風(fēng)道布局、散熱孔開孔率）及防護等級（如IP65防塵防水）。
切割下料
激光切割：首選方法，精度高、速度快，適用于5mm以下板材，切割面光滑無毛刺。
數(shù)控沖孔：適合大規(guī)模生產(chǎn)，通過模具快速沖壓圓孔、多孔等規(guī)律形狀。
剪板/模切：通過沖頭與模具間隙完成切割，適用于簡單形狀。
折彎成型
使用數(shù)控折彎機將板材彎折成三維形狀，需考慮金屬彎曲屬性（如最小彎曲半徑）。
多重折彎技術(shù)可替代傳統(tǒng)加強筋，簡化結(jié)構(gòu)并保證強度。
沖壓與拉伸
沖壓：利用沖頭在板材上切孔或成型異形結(jié)構(gòu)。
拉伸：制作錐形、漏斗形等變薄壁件，需控制拉伸力防止破裂。
焊接組裝
焊接方法：電弧焊（靈活性強）、氣焊（適合薄壁結(jié)構(gòu)）、CO?氣體保護焊（效率高）等。
組裝方式：焊接后打磨，或采用鉚接、螺栓連接（適用于已噴涂部件）。
表面處理
噴塑（靜電粉末噴涂）：均勻吸附粉末后高溫烘烤，形成防腐蝕、耐老化的涂層，適合戶外環(huán)境。
電鍍：賦予防靜電、導(dǎo)電等功能，提升外觀質(zhì)量。
前處理：去油污、除銹，保證涂層附著力。
配件安裝與測試
安裝電源、散熱器、線纜等內(nèi)部組件，進行功能測試（如散熱、噪音、電源穩(wěn)定性）。
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